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車床的鱗刺
日期:2009年12月11 來源:
沈陽第一機床廠
關(guān)鍵字:車床
1.鱗刺的形成
在已加工表面上
車床
產(chǎn)生近似與切削速度方向垂直的橫向裂紋和呈鱗片狀的毛刺簡稱鱗刺,
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如鱗刺的產(chǎn)生是由于少量金屬材料的粘結(jié)層積結(jié),剪切應(yīng)力的大小和方向不斷變化,當該應(yīng)力的大小達到材料的強度極限時,且方向不切于切削點,就導(dǎo)致即將切離的切屑根部的母體發(fā)生撕裂,在已加工表面留下金屬被撕裂的痕跡。當母體出現(xiàn)撕裂時,粘結(jié)層由于壓力變化而消失,形成新一輪的反復(fù)。鱗刺是很嚴重的表面缺陷,當鱗刺出現(xiàn)時,機床可使表面粗糙度值增大2-4級。
2.防止鱗刺的措施
(1)低速時減少切削厚度,車床增大刀具前角。
(2)采用潤滑性好的切削液。 •
(3)人工加熱切削區(qū),如電熱切削。
(4)使用硬質(zhì)合金刀具時應(yīng)減小前角,高速切削,以提高切削溫度(切削鋼時當切削溫度達到500~C時就不出現(xiàn)鱗刺了)。
(5)對低碳鋼、低合金鋼可進車床行調(diào)質(zhì)處理,以提高硬度,機床降低塑性。
(三)加工硬化
切削塑性金屬時,工件已加工表面層的硬度明顯提高而塑性下降的現(xiàn)象稱為表面加工硬化。
從切屑形成過程可知,切削塑性材料時,第1、Ⅱ變形區(qū)均擴展到切削層以下,使即將成為已加工表面的表層金屬產(chǎn)生一定的塑性變形。由于刀具的刃口車床不可能絕對鋒利,總存在一段半徑為\的刀尖圓弧,導(dǎo)致切削層與工件母體的分離點O不在刃口圓弧的最低點,屬還未經(jīng)過明顯塑性變形,就被擠裂斷或脆斷,機床而形成不規(guī)則的崩碎切屑。因而已加工表面的
表面粗糙度值變大。工件材料越脆、硬,刀具前角愈小,切削深度越大,越容易形成此類切屑。
3.切屑的收縮現(xiàn)象
被切金屬經(jīng)過塑性變形后,車床形成的切屑長度比切削層長度短,厚度比切削層厚,機床這種現(xiàn)象稱為切屑的收縮現(xiàn)象。切屑收縮得越嚴重,表明切削過程中金屬的變形大,尤其塑性變形越劇烈,切削時消耗的能量也越多。
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