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普通車床電氣控制系統(tǒng)概述
日期:2010年01月08 來源:
沈陽第一機床廠
關(guān)鍵字:普通車床
在電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計中,應(yīng)該遵循以下幾個原則:
1)最大限度地滿足生產(chǎn)機械對電氣控制的要求,
普通車床
這些生產(chǎn)機械的生產(chǎn)工藝要求是電氣控制設(shè)計的依據(jù)。
2)在滿足控制要求的前提下,
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設(shè)計方案力求簡單、經(jīng)濟,不宜盲目追求自動化和高指標,力求控制系統(tǒng)操作簡單、使用與維 修方便。
3)正確、合理地選用電器元件,確?刂葡到y(tǒng)安全可靠地工作;同時考慮技術(shù)進步、造型美觀。
4)為適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展和工藝的改進,在選擇控制設(shè)備時,設(shè)備能力應(yīng)留有適當裕量。
C6132車床電氣控制系統(tǒng)的數(shù)控化改造設(shè)計
C6132車床的控制系統(tǒng)主要由四個基本部分組成:主機部分、驅(qū)動部分、控制部分、檢測和顯示部分。電氣改造中,電器元件可保留原機床中的變壓器、普通車床自動斷路器、接觸器等,主要增加的電器元件包括X、z軸驅(qū)動器、電動刀架控制器,以及必要的控制開關(guān)、繼電器等。改造后拆除原電控箱,原位安裝改造后的電搖臂鉆床控柜。
臥式車床的動力控制系統(tǒng)一般是由三相異步電動機來實現(xiàn)。三相異步電動機是各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關(guān)等電器組成的電器線路來進行控制的。電氣控制線路一般應(yīng)由電源電路、主電路、控制電路和CNC控制回路等構(gòu)成。
在改造中,選用GSK980TA數(shù)控系統(tǒng)時,同時配置了與該數(shù)控系統(tǒng)相配套的電源電路。
(1)主電路分析?刂齐娐冯姎庠韴D普通車床。電源由空氣開關(guān)QFo引入。主電路中有CNC系統(tǒng)和三臺電動機M1、M2和M3。其中,M,搖臂鉆床為主軸電動機、M2為冷卻泵電動機、M3為刀架電動機。主干電路上熔斷器FUl和FU2起到短路保護作用。
1)電源到CNC數(shù)控系統(tǒng)的路線為:電源一空氣開關(guān)QPo一熔斷器FUl一接觸器KMo一隔離變壓器一空氣斷路器380/220QFl一CNC系統(tǒng)及其驅(qū)動器。其中,主電路圖中隔離變壓器380/220的作用是為CNC數(shù)控系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源;空氣斷路器QFl起保護作用,當工作電流超過額定電流、短路、失壓等情況,普通車床自動切斷電路。
2)電源到Ml主軸電動機的路線:電源一空氣開關(guān)QPo一熔斷器FUl一接觸器KMo一熱繼電器FRo一主電動機。M,主軸電動機的運轉(zhuǎn)和停止由接觸器KMo的三個常開主觸點的接通和斷開來控制。熱繼電器Fno對電動機起過載保護,當主軸電動機M1電流過大時,F(xiàn)Ro雙金屬片發(fā)熱,從而使其變形、位移,頂開保護觸點,接觸器控制回路斷開,搖臂鉆床從而使主電路斷電,過后溫度降低,雙金屬片冷卻,恢復(fù)電路接通,普通車床但主電路的自?刂苹芈芬褦嚅_,需重新按開始按鈕才能重新工作。
3)電源到冷卻泵電動機M:的路線:電源一空氣開關(guān)QPo一熔斷器FUl一FU:一KMl一FRl一冷卻泵電動機M2。冷卻泵電動機的運轉(zhuǎn)和停止由接觸器KM,的三個常開主觸點的接通和斷開來控制,熱繼電器FR,起過載保護作用。
4)電源到M,刀架電動機的路線:搖臂鉆床電源一空氣開關(guān)QFo一熔斷器FUl—FU:一KM:(KM3)一FR2一刀架電動機。刀架電動機的正轉(zhuǎn)和停止由接觸器KM2的常開主觸點來控制,普通車床它的反轉(zhuǎn)和停止由接觸器KM3的常開主觸點來控制。熱繼電器FR2起過載保護作用。
5)主電路中控制變壓器TC提供了安全電壓,其二次側(cè)輸出220V和1iOV電壓,分別作為機床照明燈EL和控制電路的電源。
照明電路由開關(guān)SQl接燈泡EL,熔斷器FU:是搖臂鉆床照明電路的短路保護。
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