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普通車床切斷刀的種類及切斷刀和車槽刀的刃磨訓(xùn)練
日期：2010年04月26 來源：沈陽第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字：普通車床
普通車床切斷刀的種類及切斷刀和車槽刀的刃磨訓(xùn)練
普通車床直形車槽刀和切斷刀的幾何形狀基本相似，刃磨方法也基本相同，只是刀頭部分的寬度和長度有些區(qū)別，有時(shí)也通用。
切斷與車槽是車工的基本操作技能之一。能否掌握好，關(guān)鍵在于刀具的刃磨，因?yàn)檐嚥鄣逗颓袛嗟兜娜心ヒ热心ネ鈭A車刀難度大一些，它的特點(diǎn)是上寬下窄，前寬后窄。
普通車床切斷刀的種類
1高速鋼切斷刀和車槽刀的幾何角度
前角％=20。一40。，主后角d。=6。一8。，兩個(gè)副后角a：=1。一2。，主偏角N，=90。，兩個(gè)副偏角K：=1。一1。30’。
2普通車床切斷刀和車槽刀的長度和寬度的選擇
1)切斷實(shí)心材料時(shí)，￡=÷D+(2～3)mm。
2)切斷空心材料時(shí)，￡等于被切工件壁厚+(2—3)mm。
3) 普通車床車槽刀的長度L為槽深+(2—3)tnm。刀寬根據(jù)需要刃磨。
3硬質(zhì)合金切斷刀
其幾何形狀硬質(zhì)合金切斷刀刃磨時(shí)要在主切削刃兩側(cè)倒角或磨成人字形，并在主切削刃磨出負(fù)倒棱，以增加刀頭4反切法切斷刀切斷直徑較大的工件時(shí)．因刀頭很長，剛性差．容易引起振動(dòng)。這時(shí)，可使工件反轉(zhuǎn)．用反切刀來切斷，采用這種方法切削時(shí)，切削力與工件重力G方向一致，不易引起振動(dòng)，且排屑順利。但要注意：卡盤與主軸的連接部位須裝保險(xiǎn)裝置，以防卡盤反轉(zhuǎn)時(shí)從主軸上脫落而發(fā)生事故。
普通車床切斷刀和車槽刀的刃磨訓(xùn)練
刃磨左側(cè)副后面：兩手握刀，車刀前面向上同時(shí)磨出左側(cè)副后角和副偏角。
刃磨右側(cè)副后面，兩手握刀，車刀前面向上，同時(shí)磨出右側(cè)副后角和副偏角。
刃磨主后面，同時(shí)磨出主后角。
刃磨前面和前角，車刀前面對(duì)著砂輪磨削表面。
l切斷刀刃磨訓(xùn)練圖樣及刃磨步驟
1)粗磨前刀面和兩側(cè)副后刀面以及主后面，使刀頭基本成形。
2)精磨前刀面和前角。
3)精磨副后刀面和主后刀面。
2容易產(chǎn)生的問題和注意事項(xiàng)
1)切斷刀的斷屑槽不宜磨得太深，一般為o 75一l_5一，；卷屑槽刃磨太深，其刀頭強(qiáng)度差，容易折斷，更不能把前面磨低或磨成臺(tái)階形，這種刀切削不順利，排屑困難，切削負(fù)荷增大，刀頭容易折斷。
2)磨切斷刀和車槽刀的兩側(cè)副后角時(shí)，應(yīng)以普通車床車刀的底面為基準(zhǔn)，用鋼直尺或90。角尺檢查。副后角一側(cè)有負(fù)值，切斷時(shí)要與工件側(cè)面摩擦。兩側(cè)副后角的角度太大．刀頭強(qiáng)度變差，切削時(shí)容易折斷。
3)磨切斷刀和車槽刀的副偏角時(shí)，要防止下列情況產(chǎn)生：副偏角太大，刀頭強(qiáng)度變差，容易折斷；副偏角負(fù)值，不能為直進(jìn)法切削(見圖3—102b)；副切削刃不平直，不能用直進(jìn)法切割；車刀左側(cè)磨去太多，不能切割有高臺(tái)階的工件。
4)高速鋼車刀刃磨時(shí)，應(yīng)隨時(shí)冷卻，以防退火，硬質(zhì)合金刀刃磨時(shí)不能在水中冷卻，以防刀片碎裂。
5)硬質(zhì)合金車刀刃磨時(shí)，不能用力過猛，以防刀片燒結(jié)處產(chǎn)生高熱脫焊，使刀片脫落。
6)刃磨切斷刀和車槽刀時(shí)，通常左側(cè)副后面磨出即可，刀寬的余量應(yīng)放在車刀右側(cè)磨去。
7)主切削刃與兩側(cè)副切削刃之間應(yīng)對(duì)稱平直。
8)在刃磨切斷刀副切削刃時(shí)，刀側(cè)與砂輪表面的接觸點(diǎn)應(yīng)放在砂輪的邊緣處，仔細(xì)觀察和修整副切削刃的直線度。 、
9)建議選用練習(xí)刀刃磨，經(jīng)檢查符合要求后，再刃磨正式車刀。
lo)小圓頭車刀的刃磨和直形車槽刀相似，只是在刃磨主切削刃圓弧時(shí)有區(qū)別，其刃磨圓頭的方法是：以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀尾部。
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