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普通車(chē)床兩拐曲軸的車(chē)削
日期：2010年05月04 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)） 關(guān)鍵字：普通車(chē)床
普通車(chē)床兩拐曲軸的車(chē)削
曲軸根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和用途不同，分成兩拐、四拐、八拐等幾種。根據(jù)曲軸拐數(shù)的不同，曲軸頸之間互成90。、120。、180。等角度。曲軸毛坯一般用鍛造或球墨鑄鐵澆注成形。車(chē)工主要加工主軸頸和曲軸頸。這里僅介紹兩拐曲軸的車(chē)削方法。
(一)曲軸的加工和鉆中心孔的方法
曲軸實(shí)際上也是普通車(chē)床一種偏心工件。簡(jiǎn)單的兩拐曲軸。兩曲軸頸之間互成180。，其加工原理與偏心軸基本相同，用中心孔定位．在兩頂尖問(wèn)裝夾加工。但兩端主軸的尺寸較小，一般不能直接在軸端鉆曲軸頸中心孔。因此．可以在兩端加留工藝軸頸或裝上偏心夾板。在工藝軸頸(或偏心夾板)上鉆出中心}L d和偏心中心孔口，、B：。當(dāng)兩頂尖裝夾在中心孔d中，可車(chē)削各級(jí)主軸頸外圓。兩頂尖先后裝夾在中心孔口．和囂：中，可分別車(chē)削兩曲軸頸。加工完畢后．車(chē)去兩端工藝軸頸，取總長(zhǎng)至尺寸。若用偏心夾具車(chē)削時(shí)，為了防止普通車(chē)床偏心夾具轉(zhuǎn)動(dòng)，可用螺釘或鍵定位。如不能留螺釘沉fL，可在軸頸外圓留3～4mm余量備用和精車(chē)。如偏心距大而復(fù)雜的曲軸，可用偏心卡盤(pán)、專(zhuān)用夾具來(lái)裝夾工件。
(二) 普通車(chē)床曲軸的測(cè)量方法
曲軸的尺寸、同軸度和平行度的測(cè)量方法與一般軸類(lèi)相似。下面介紹曲軸角度誤差(即分度精度)的測(cè)量方法。
用可調(diào)量規(guī)測(cè)量?jī)晒涨S角度誤差的方法。先把曲軸兩端主軸頸支承在一對(duì)V形塊1上，并校正主軸中心線與平板平行；然后在一個(gè)曲軸頸下墊進(jìn)一只可調(diào)量規(guī)2
(三)兩拐曲軸的車(chē)削
1)用四爪單動(dòng)卡盤(pán)夾住工件一端的外圓。
①鉆中心孔(工藝需要)。
②即用后頂尖頂住，精車(chē)外圓至妒8一：晰n礬，盡可能長(zhǎng)。
③搭中心架在外圓妒8一：046mm處，粗、精車(chē)端面，用A3中心鉆修鉆中心孔。
2)調(diào)頭t一夾一托。粗精車(chē)外圓妒8 i晰mm接通；粗、精車(chē)端面長(zhǎng)度至200ram，鉆中心孔。
3)在工件兩端和外圓上涂色，放置在V形鐵上，全周劃十字線和劃偏心距(12±0 03)mm的平行線。
4)在工件兩端面上，根據(jù)偏心距的間距，按劃線在相應(yīng)位置上再鉆中心孔(4個(gè))。
5)兩頂尖裝夾工件，頂住中間曲軸頸中心孔組。粗、精車(chē)中間一曲拐咖28圳0。mm×30+；”mm、R3mm至圖樣要求，軸向尺寸控制如圖6—56所示上拐。
6)兩頂尖裝夾工件，頂住左端曲軸頸中心孔組。粗、精車(chē)左端一曲拐舭8一：曬mm×30+。0 05mm、RSmm至圖樣要求，軸向尺寸控制距中問(wèn)拐8mm。
7)反復(fù)一夾一頂，頂住主軸頸中心孔組，粗車(chē)各級(jí)外圓尺寸，留余量1～2ram。
8)反復(fù)一夾一托(用中心架)，切去工藝軸頸取準(zhǔn)總長(zhǎng)，并在兩端面再鉆中心孔。
9)反復(fù)用兩頂尖裝夾工件，精車(chē)|q550mm×5mm、刪一：025mm x 22mm，錐度1：7 6，車(chē)槽、M33 xI．5至圖樣要求。
10)銳角倒鈍。
11)檢查。
(四)注意事項(xiàng)
1)要嚴(yán)格控制劃線精度，以保證零件的位置精度。
2)粗、精車(chē)曲軸時(shí)，應(yīng)該做好平衡工作。
3)開(kāi)車(chē)旋轉(zhuǎn)時(shí)，普通車(chē)床車(chē)刀刀尖應(yīng)離開(kāi)工件有足夠的距離，并應(yīng)從低速逐級(jí)提高，絕對(duì)不能開(kāi)動(dòng)高速。
4)支承要安全可靠，防止支承物脫落造成工件變形。
5)盡可能減少切削力，不宜采用大的切削用量。
6)為提高工藝系統(tǒng)剛度，宜采用硬質(zhì)合金固定頂尖。
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