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機床齒輪裝配


日期：2009年11月13　來源：沈陽第一機床廠　關(guān)鍵字：機床
    1．圓柱齒輪裝配前的準備工作
    ①對零件進行清洗、去除毛刺，并按圖樣要求校對零件的幾何形狀、尺寸、精度、表面粗糙度是否符合要求。經(jīng)清理好的零件應擺放好，并加以覆蓋，以免灰塵污染。
    ②齒輪與軸的配合面在壓人前應涂潤滑油。配合面為錐形面時，應用涂色法檢查接觸狀況，對接觸不良的應進行刮削，使之接觸良好。
    ③閉式傳動箱體孔軸心線的中心距和平行度直接影響裝配質(zhì)量，機床在裝配前應予以認真校驗。軸心線中心距的校驗方法即分別將心軸插入箱體孔中，則可測得中心距d＝[(L：牛12)一(dl牛d2)]／2。軸心線平行度的校驗方法：測量出Ll和L2，設(shè)齒寬為6，則軸心線水平方向上的平行度誤差／‘＝(Ll—L2)凸／L。軸心線在垂直方向上的誤差校驗方法：即分別將測量心軸插入箱體孔中，箱體用三個千斤頂支承在平板上，調(diào)整千斤頂使相嚙合的兩軸心線中的某一軸線與平板平行，然后測量另一心軸至平板的距離得A1、^2，設(shè)齒寬為6，則此兩軸心線在垂直方向上的平行度誤差幾＝(入l一^2)凸／L。
    ④選擇合理的裝配方法，并準備好工具。常用的裝配方法有壓人裝配和加熱裝配兩種。壓人裝配多數(shù)采用壓力機，對于過盈量不大的裝配也可采用錘子或沖擊器打人。加熱裝配用于過盈量較大的齒輪傳動件裝配，其加熱溫度視過盈量大小而定，但一般不高于350℃。當輪緣斷面和輪輻斷面相差較大時，機床不宜采用將齒輪整體加熱進行裝配的方法。
    2．圓栓齒輪的裝配程序
    ①對裝配式齒輪，先進行齒輪的自身裝配。
    ②齒輪裝于軸上。
    ③齒輪與軸裝于箱體內(nèi)。
    ④安裝后的齒輪嚙合狀況的檢查調(diào)整。
    3．檢查和調(diào)整齒輪嚙合狀態(tài)的方法
    ①徑向和端面跳動的檢查，機床將齒輪支持在V形塊或頂尖上，使軸和平板平行，把圓柱規(guī)放在齒輪的輪齒間，將千分表6的觸頭抵在圓柱規(guī)上，從千分表上讀出數(shù)值，每隔3—4個輪齒重復進行一次，即可測得齒輪頂圓徑向圓跳動量。將千分表8抵在齒輪端面上，即可測得端面圓跳動量。
    ②齒輪嚙合接觸面的檢查和調(diào)整  其檢查方法一般采用涂色法，即用紅鉛油均勻地涂在主動齒輪的輪齒面上，檢查時用主動齒輪來驅(qū)動從動齒輪，并用手動運轉(zhuǎn)后，機床使色跡印顯現(xiàn)出來，根據(jù)色跡可以判定齒輪嚙合接觸面是否正確。裝配正確的齒輪嚙合接觸面必須均勻地分布在節(jié)線上下，接觸面積應符合要求。裝配后齒輪嚙合接觸面有正常接觸、同向偏接觸、異向偏接觸、游離接觸(在整個齒圈上接觸區(qū)由一邊逐漸移向另一邊)等幾種情況。為了糾正不正確的嚙合接觸，可采用改變齒輪中心線的位置、研刮軸瓦或加工齒形等方法來修正。當齒輪嚙合位置正確，而接觸面積過小時，可在齒面上加研磨劑，并使兩齒輪轉(zhuǎn)動進行研磨，以達到足夠的接觸面積。
    ③齒輪嚙合間隙的檢查  其檢查方法有以下三種。
    a．塞尺法  即用塞尺直接測出齒輪嚙合頂隙和側(cè)隙，機床所得的數(shù)值一般比實際偏小。L壓鉛法  是測量齒輪頂隙和側(cè)隙最常用的方法。測量時將鉛絲放置在小齒輪上，一般在齒寬兩端各放置一根，對齒寬較大者可酌情放3～4根，鉛絲直徑一般不超過側(cè)隙的四倍，鉛絲的端部要放齊，使其能同時進入嚙合的兩輪齒之間。在放好鉛絲后，均勻地轉(zhuǎn)動齒輪，使鉛絲受到碾壓，壓扁后的鉛絲用千分尺或游標卡尺測量其厚度，最厚部分的數(shù)值為齒輪頂隙，相鄰兩較薄部分的數(shù)值之和即為齒輪側(cè)隙。    
    巳千分表法：將一個齒輪固定，在另一個齒輪上裝上夾緊桿1，來回擺動該齒輪，在千分表2上即可得讀數(shù)為，八設(shè)分度圓半徑為R，指針長度為L，則齒輪側(cè)隙扎＝j(luò)R／L。
    4．裝配注意事項
    必須要保證齒輪與軸裝配時的質(zhì)量，不得有偏心或歪斜現(xiàn)象。機床經(jīng)過裝配后的兩齒輪嚙合時的嚙合間隙不宜過大，而且在嚙合齒面的部位必須要有一定比例的接觸面積和正確的接觸部位。兩齒輪的中心距精度，要確保在技術(shù)要求的范圍之內(nèi)。對轉(zhuǎn)速較高的齒輪，應進行動平衡和靜平衡檢查，合格之后才能安裝。對于過盈量不大的裝配可采用錘子或沖擊器打人。加熱裝配用于過盈量較大的齒輪傳動件裝配，機床其加熱溫度視過盈量大小而定，但一般不允許大于350℃。當輪緣斷面和輪輻斷面相差較大時，禁用將齒輪整體加熱后再進行裝配的方法。

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