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“新龜兔賽跑”凸現(xiàn)沈陽機(jī)床趕超戰(zhàn)略


日期:2009年08月13 來源:本站原創(chuàng) 關(guān)鍵字:沈陽機(jī)床集團(tuán)
    中國機(jī)床界曾有個(gè)“龜兔賽跑”的比喻,來形容中國企業(yè)趕超世界巨頭的難度。近年來,美國提出了21世紀(jì)裝備制造業(yè)藍(lán)圖——“下一代制造”,歐盟提出裝備制造業(yè)“制造未來”戰(zhàn)略,那些體量極大、擁有壟斷技術(shù)的世界級(jí)機(jī)床業(yè)巨頭,就像善跑的兔子一樣,利用資本、技術(shù)等優(yōu)勢(shì),在競爭中一騎絕塵。

  但是,國際金融危機(jī),使這場比賽出現(xiàn)了戲劇性變化。以前的各大巨頭們比拼的是體量、資本。此次國際金融危機(jī),馬扎克、森精機(jī)等國際巨頭縮減費(fèi)用、減小規(guī)模;日本的一些機(jī)床企業(yè)訂單下滑80%。“兔子”在賽道上昏睡了。而此時(shí),中國機(jī)床“老大”沈陽機(jī)床集團(tuán)的車間里卻是一片火熱的生產(chǎn)場面,大型、高檔數(shù)控機(jī)床訂單不降反升,技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)升級(jí),大大縮小了與世界巨頭的差距。

  去年,沈陽機(jī)床集團(tuán)在發(fā)展上邁出了幾大步,通過全資并購有150年歷史的德國希斯公司,直接掌握了與國際先進(jìn)水平同步的核心技術(shù);與中國軸承行業(yè)“老大”——洛陽軸承研究所聯(lián)合研發(fā)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電主軸;在同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)建立了產(chǎn)學(xué)研基地;分別在上海分公司及北京分公司創(chuàng)造了開放式的技術(shù)研發(fā)平臺(tái),吸引國內(nèi)外著名專家聯(lián)合研發(fā)。

  國際金融危機(jī)將這場“新龜兔賽跑”推到了高潮。今年4月11日,在第十一屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)上,沈陽機(jī)床集團(tuán)推出的GTM500200龍門移動(dòng)式車銑中心、HTM125600車銑中心等15臺(tái)大型機(jī)床產(chǎn)品,獲得訂單及意向合同7.2億元,凸顯出該集團(tuán)全面向大型、重型數(shù)控機(jī)床進(jìn)軍的實(shí)力。這些新品的打造只用了8個(gè)月,而西方機(jī)床生產(chǎn)大國的企業(yè)則需要2年時(shí)間。


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