2008年機(jī)床行業(yè)維持高位運(yùn)行的同時(shí)，產(chǎn)量已經(jīng)開(kāi)始下降，并且在四季度下滑明顯，這表明了機(jī)床需求受經(jīng)濟(jì)衰退影響較大，行業(yè)仍然面臨下游行業(yè)投資下降等諸多不確定因素，預(yù)計(jì)二季度行業(yè)仍為負(fù)增長(zhǎng)。

    行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張比較快，面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)估計(jì)在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的情況下，機(jī)床的價(jià)格將會(huì)有一定的下降。

    鐵路裝備行業(yè)：投資帶來(lái)巨量高端需求

    “十一五”鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模上將達(dá)到2萬(wàn)億元水平，我們預(yù)計(jì)2009年將投入6000億元，2010年6000億元。自國(guó)內(nèi)鐵路投資大發(fā)展以來(lái)，上市公司的鐵路業(yè)務(wù)收入增幅持續(xù)上升，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年行業(yè)增長(zhǎng)依舊會(huì)維持比較高的景氣度。在經(jīng)濟(jì)下滑周期中的逆周期表現(xiàn)以及由鐵路建設(shè)投資帶來(lái)的確定性的增長(zhǎng)，將凸顯鐵路設(shè)備行業(yè)的長(zhǎng)期投資價(jià)值。